El aeropuerto de Jerez alcanza los 799.094 pasajeros hasta septiembre de 2026, un 14,71% más

El balance de los nueve primeros meses sitúa al aeropuerto por encima de los 753.773 viajeros contabilizados hasta septiembre de 2024, el último año en el que operó Ryanair. Son 45.321 pasajeros más, un incremento del 6,01%, pese a la salida de la compañía. La comparación con 2019 sigue mostrando una recuperación incompleta: entonces pasaron por la terminal 909.291 usuarios durante ese mismo periodo. La evolución acerca al aeropuerto a volver a cerrar un ejercicio por encima del millón de pasajeros.

Septiembre terminó con 116.140 viajeros, un 12,8% más que en el mismo mes de 2025, y una media diaria de 3.871 usuarios. De ellos, 115.456 correspondieron a vuelos comerciales, sin contar la aviación general y ejecutiva. Las conexiones nacionales reunieron 52.418 pasajeros, con un crecimiento interanual del 23,4%, mientras que las internacionales sumaron 63.038, un 5,8% más.

Alemania encabezó el tráfico internacional de septiembre con 42.369 viajeros. A continuación se situaron Reino Unido, con 11.224; Suiza, con 2.703; Bélgica, con 2.311; Luxemburgo, con 1.866; y Polonia, con 1.444. Las conexiones británicas aumentaron un 93% respecto a septiembre de 2025 y las suizas, un 55%. En cuanto a la actividad aérea, se contabilizaron 5.199 movimientos de aeronaves durante el mes; 893 fueron operaciones comerciales, un 9,6% más que un año antes.

En el acumulado de enero a septiembre, tanto el tráfico nacional como el internacional crecieron respecto a 2025, según el desglose publicado por Diario de Jerez. El conjunto de las conexiones españolas ya supera los niveles previos a la pandemia, aunque Madrid y Barcelona continúan por debajo. El avance nacional se apoya en el crecimiento de Palma de Mallorca, superior al 70%, y en rutas incorporadas después de la crisis sanitaria.

Madrid sigue siendo la conexión con más pasajeros del aeropuerto: registró unos 155.000 en operaciones comerciales regulares hasta septiembre, un 7,7% más que en 2025. Antes de la pandemia solía superar los 200.000 a esas alturas del año. Barcelona alcanzó unos 121.000 viajeros, con un aumento del 6,5%, frente a los aproximadamente 150.000 que contabilizaba al finalizar el tercer trimestre de 2019.

Entre las demás rutas nacionales, Bilbao duplicó sus cifras de 2025, Asturias superó los 19.000 viajeros, un 25% más, y Santander creció un 4,4%. Santiago, estrenada en el verano de 2026, sumó unos 9.300 pasajeros. Esta conexión se añade a las de Asturias, Tenerife Norte y Gran Canaria, que comenzaron a operar en los últimos tres años y amplían los destinos disponibles desde Jerez.

El tráfico internacional acumulado aumentó un 9,8% respecto a los nueve primeros meses de 2025, pero sigue por debajo de los niveles anteriores al covid, cuando superaba los 475.000 viajeros. Alemania se mantiene como principal mercado exterior, con unos 253.000 pasajeros en operaciones comerciales regulares y un crecimiento interanual, aunque sin recuperar las cifras de 2019.

Las cuatro conexiones con Reino Unido reunieron casi 55.000 viajeros hasta septiembre, cerca del doble que en 2025, pero lejos de los más de 100.000 del mismo periodo de 2019. También aumentó el tráfico con Luxemburgo, que superó los 10.000 pasajeros; Suiza, con unos 6.500; y Bélgica, con alrededor de 12.300.