El Iberian Racing Festival cierra la temporada 2026 del circuito y decide los títulos de Supercars España

Según la información publicada por el Circuito de Jerez, César Machado y Tomás Teixeira se proclamaron campeones absolutos de Supercars España en GT4. Gabriel Caçoilo y Máximo Varela lograron el título de GTC, mientras que Francisca Roby Queiroz se adjudicó el campeonato de TC, la categoría de turismos. La cita puso fin al calendario de carreras del trazado jerezano.

En la carrera de Supercars GT4, Mathieu Martins y Anton Morsing se impusieron con un Aston Martin Vantage AMR. José Carlos Pires y Francisco Abreu terminaron segundos al volante de un Toyota GR Supra. Con otro vehículo del mismo modelo, Machado y Teixeira completaron el podio a poco más de un segundo de los vencedores, además de cerrar la jornada con el título.

La manga conjunta de GTC y TC tuvo como ganador absoluto a Daniel Teixeira, que pilotó un Hyundai Elantra N TCR después de sufrir problemas con la caja de cambios en la jornada anterior. Caçoilo y Varela ocuparon la segunda posición con un Ligier JS2 R. Ángel Santos y Alejandro Iribas finalizaron terceros en la clasificación general de la carrera.

El Iberian Historic Endurance aportó una parrilla de 40 vehículos repartidos en clases según su época y especificaciones. El domingo se disputaron dos carreras de 50 minutos, con paradas obligatorias en boxes para efectuar los relevos en los equipos con más de un piloto. Este formato compartió programa con las competiciones de Supercars y la categoría de clásicos Pre-1966.

Max Huber ganó la primera manga de resistencia histórica con un Chevrolet Corvette 427 de la clase H-1971, tras completar 22 vueltas. Paulo Lima, que había encabezado la prueba en sus primeros compases con un Ford GT40, acabó segundo. Oliver Muytjens y Brice Pineau fueron terceros con otro Ford GT40. En la segunda manga se invirtieron las dos primeras posiciones: venció Lima y Huber terminó segundo.

En Pre-1966, Robin Ellis se llevó la victoria con un Porsche 911. Martin Reynolds, vencedor de la carrera del sábado con un Ford Escort, obtuvo la segunda plaza el domingo. Paul Whight y John Dickson, con un Lotus Elan, completaron el podio y repitieron el tercer puesto conseguido en la jornada anterior.

Además de las carreras, el público que acudió durante el fin de semana pudo acceder a actividades en el paddock: exhibiciones de drift y stunt, simuladores, una exposición de vehículos y un área infantil. Las ceremonias de podio también se celebraron en ese espacio para facilitar el contacto entre los asistentes y los participantes. La crónica de la jornada puede consultarse en la web del Circuito de Jerez.