El PNV pide a Sánchez responsabilidades al máximo nivel tras el accidente ferroviario de Toledo

La portavoz del PNV en el Congreso y candidata por Gipuzkoa ha planteado este 29 de octubre que las consecuencias políticas del accidente podrían llegar al cese o la dimisión. Según recogen Europa Press y Diario de Sevilla, Vaquero no ha nombrado expresamente al ministro de Transportes en esa petición y ha situado en Pedro Sánchez la decisión sobre su alcance, una vez aclarado lo sucedido.

En una comparecencia en Bilbao junto a los candidatos Idoia Sagastizabal y Gorka Urtaran, Vaquero ha reclamado explicaciones y responsabilidades tanto técnicas como políticas. Al ser preguntada por la dimisión de Puente, ha respondido que corresponde al presidente decidirlo. Su exigencia parte de la calificación del accidente como inasumible que atribuye a Sánchez: «Si es inasumible, tendrá que tomar medidas».

La dirigente del PNV ha relacionado el choque de Toledo con el de Adamuz y ha señalado que se trata del segundo siniestro ferroviario de gran gravedad del año. Según 20minutos, ambos accidentes están separados por apenas nueve meses y la investigación sobre Adamuz continúa abierta. Vaquero también ha reconocido que lo sucedido está condicionando la precampaña de las elecciones generales.

Sobre las causas del accidente de Urda, 20minutos recoge una primera explicación de Puente: tras un fallo de señalización, el centro de control habría autorizado al AVE a continuar con normalidad, cuando, según el ministro, debía avanzar a la vista y a velocidad reducida. Se trata de la versión inicial del Gobierno; la investigación acaba de comenzar y todavía no permite atribuir responsabilidades.

El mismo medio informa de que Puente rechaza dimitir y de que Moncloa mantiene su respaldo al ministro. Frente a esa posición, Adelante Andalucía y CSIF han solicitado su salida, mientras Frente Amplio ha exigido responsabilidades políticas. Estas peticiones se producen a un mes de las elecciones generales del 29 de noviembre.

El debate afecta también al mantenimiento de la red y a las incidencias que sufren los viajeros. Según 20minutos, los sindicatos ferroviarios reclaman más recursos para conservación y seguridad, mientras el Ministerio sostiene que el gasto en mantenimiento ha crecido en los últimos años. La investigación del choque deberá aclarar el fallo de señalización, las instrucciones transmitidas y las responsabilidades derivadas de lo ocurrido.