Inmaculada Gutiérrez presidirá Renfe y Joaquim Hortalà dirigirá Adif con nuevos paros ferroviarios convocados

Inmaculada Gutiérrez Carrizo sustituye en Renfe a Álvaro Fernández Heredia, que cesa este mismo viernes, mientras que Joaquim Hortalà i Vallvé ocupa la presidencia de Adif tras la renuncia de Luis Pedro Marco de la Peña. Así lo ha comunicado el Gobierno, según recogen Europa Press y Expansión. Ambos nombrados han desempeñado responsabilidades en Renfe: Gutiérrez dirigía su área de proyectos internacionales y Hortalà fue secretario general de la operadora hasta julio de 2026.

Los cambios se producen con el vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, al frente temporalmente de Transportes tras la dimisión de Óscar Puente por el accidente ferroviario de Urda, en Toledo. Las informaciones difieren sobre cuándo presentó su renuncia el anterior presidente de Adif: Europa Press y el inicio de la noticia de Expansión la sitúan el miércoles de esta semana, mientras que EL PAÍS la fecha el día 4 de noviembre.

Gutiérrez llega a la presidencia después de gestionar el desarrollo de negocio y proyectos ferroviarios internacionales. Es licenciada en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid y pertenece al Cuerpo Superior de Técnicos Comerciales y Economistas del Estado. Su trayectoria incluye puestos en el Tribunal de Defensa de la Competencia y en la autoridad de competencia, además de la Consejería Económica y Comercial de España en Estados Unidos.

Hortalà ingresó en el Cuerpo de Abogados del Estado en 2004 y trabajó en Barcelona y en el Ministerio de Fomento. Posteriormente ocupó responsabilidades jurídicas y de secretaría en los organismos de competencia. Entre 2022 y 2024 dirigió el área jurídica del Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria, antes de incorporarse a la Secretaría General de Renfe en abril de 2024.

Para los viajeros, el siguiente hito son los paros ferroviarios convocados para el 17 y el 23 de noviembre en demanda de nuevas medidas de seguridad, de los que informa EL PAÍS. Según este diario, la última reunión entre Transportes y los sindicatos terminó sin avances significativos, después de la huelga de maquinistas del 10 de noviembre.

En Andalucía, el seguimiento se centra también en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, donde se produjeron los accidentes de Adamuz y Urda. EL PAÍS informa de que Transportes ha prometido una auditoría sobre su estado y un sistema adicional de comprobación de las órdenes enviadas desde los centros de control de Adif a los trenes. Estas actuaciones se suman al paquete de seguridad aprobado por el Consejo de Ministros el 10 de noviembre.