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Periódico de Jerez

España

La Junta reclama una mesa con Transportes y alternativas al corte ferroviario con Madrid

El Gobierno andaluz acordó el 10 de noviembre pedir al Ejecutivo central una mesa de seguimiento y una auditoría independiente del corredor de Alta Velocidad entre Andalucía y Madrid. La Junta asegura que desconoce cuándo podrá reabrirse la línea tras el accidente de Urda, mientras ABC informa de que el plan alternativo anunciado por Renfe sigue sin funcionar.

Redacción automática · Periódico de Jerez

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(ABC · España)
Imagen ilustrativa: Vista de tres cuartos de las vías y la señalización ferroviaria en una estación de alta velocidad, con el andén vacío como elemento secundario, sin recrear ningún accidente ni mostrar daños.
Imagen ilustrativa generada con IA

El acuerdo del Consejo de Gobierno andaluz reclama una interlocución permanente con el Ministerio de Transportes para conocer la evolución de las reparaciones, los plazos de recuperación del servicio y las opciones de desplazamiento para los viajeros. Según recoge Europa Press, el consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, explicó que la Junta quiere disponer de información periódica sobre los trabajos y las medidas que se pondrán a disposición de los ciudadanos.

La petición incluye un examen de las condiciones del servicio, la conservación de las infraestructuras y los sistemas de señalización y seguridad. El Ejecutivo autonómico solicita que, en paralelo a la investigación del accidente, se realice una auditoría técnica integral e independiente y se refuercen las inversiones en mantenimiento. También pide analizar si existen deficiencias estructurales o de planificación, sin que esa solicitud constituya una conclusión sobre las causas del siniestro.

La interrupción afecta a quienes utilizan el tren entre Andalucía y Madrid, incluidos trabajadores y estudiantes. ABC cita cálculos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia que sitúan en unas 34.000 personas el uso diario del corredor andaluz. Según el periódico, Renfe anunció un dispositivo alternativo después del accidente, pero posteriormente comunicó que no podía activarlo y, en la información publicada el 10 de noviembre, seguía sin ofrecer ese servicio.

Para los viajeros con billetes afectados, ABC informa de que se han habilitado cambios y anulaciones gratuitos durante la interrupción. El diario señala asimismo que la devolución del importe estaba garantizada hasta el 15 de noviembre, según lo expuesto en una comparecencia ante el Congreso. La reapertura tampoco tiene una fecha confirmada: la Junta manifestó el día 10 que no disponía de información al respecto.

Las alternativas disponibles se concentran en el avión y la carretera. Según ABC, Iberia, Air Europa, Volotea y Wizz Air han reforzado conexiones entre Madrid y aeropuertos andaluces. El periódico señala que Iberia ha limitado a 100 euros el precio por trayecto. En autobús, Socibus ha incorporado vehículos de otras empresas a sus servicios regulares y ofrece alrededor de 3.000 plazas diarias en ambos sentidos durante los días laborables, con hasta 4.000 en jornadas de mayor demanda.

El acuerdo autonómico pide ampliar esas alternativas mientras continúe el corte. La mesa solicitada al Ministerio tendría como cometido seguir las actuaciones y facilitar información actualizada sobre la recuperación del corredor. Por otra parte, ABC informa de que la Junta y la Confederación de Empresarios de Andalucía han puesto en marcha una Mesa de Conectividad Ferroviaria orientada a recuperar las conexiones y proteger el empleo turístico.

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