Los maquinistas convocan una huelga de 24 horas en Renfe para el 29 de octubre

La convocatoria, anunciada el viernes 16 de octubre, llega después de que la negociación previa en la Comisión de Conflictos terminara sin acuerdo, según recoge 20minutos. El paro tiene alcance en todo el grupo Renfe y está dirigido al personal de conducción, por lo que no se limita a una comunidad autónoma ni a una línea ferroviaria concreta.

El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) sostiene que una reunión con el Ministerio de Transportes, Renfe, Adif y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) confirmó la paralización de compromisos anteriores. Según el comunicado sindical recogido por Europa Press y Expansión, esos acuerdos abarcan la seguridad, la respuesta ante emergencias meteorológicas, la incorporación de maquinistas, la atención tras arrollamientos y la fiabilidad de los trenes.

Semaf afirma que presentó propuestas en las distintas mesas de negociación y atribuye la falta de avances a las dificultades administrativas de coordinación entre organismos. Frente a esa posición, 20minutos recoge que Renfe asegura haber cumplido sus compromisos con los maquinistas y cuestiona la convocatoria de huelga.

Entre las reclamaciones del sindicato figura establecer protocolos vinculantes ante alertas meteorológicas y reglas para coordinar las comunicaciones cuando exista una situación de riesgo. También plantea implantar la denominada «cultura justa» en las cabinas y crear una vía de comunicación directa entre las organizaciones sindicales, la AESF y la Inspección de Trabajo para supervisar la seguridad y las condiciones laborales.

Las demandas incluyen soluciones técnicas para los problemas del material rodante, la aplicación de las interrupciones en los tiempos de conducción y el desbloqueo de los coeficientes que permiten reducir la edad de jubilación. Son cuestiones que Semaf vincula al cumplimiento de los acuerdos previos que motivan el conflicto.

Para las nuevas promociones, la organización pide aplicar lo pactado el 7 de mayo, de modo que las incorporaciones se realicen como maquinistas de entrada en capacitación. Además, reclama mantener íntegro el protocolo de 1990 sobre atención a profesionales implicados en un arrollamiento, sin recortar su contenido ni modificar sus criterios.