Por Andalucía propone que la Junta negocie con el Estado el traspaso de competencias ferroviarias

El portavoz de Por Andalucía, Antonio Maíllo, ha anunciado que su grupo presentará una proposición no de ley en el Parlamento andaluz para instar a la Junta a negociar con el Gobierno de España la transferencia de competencias ferroviarias. Según recoge Europa Press de una nota de la coalición, la iniciativa busca que el Consejo de Gobierno proponga un calendario de negociación que identifique qué servicios podrían transferirse, qué responsabilidades corresponderían a cada Administración y cómo se organizaría el proceso.

La petición tiene antecedentes. Según Diario de Sevilla, el Parlamento andaluz ya había reclamado una mayor capacidad de gestión sobre Cercanías y la Junta había solicitado competencias ferroviarias en otras ocasiones. En esta iniciativa, Por Andalucía vincula su propuesta a la mejora del transporte público y cuestiona la disposición del Gobierno autonómico a asumir nuevas responsabilidades.

La financiación es una de las condiciones que plantea el grupo. Por Andalucía reclama que cualquier traspaso incorpore el personal, los equipamientos y los fondos necesarios para prestar los servicios. Propone calcular su coste efectivo y establecer una financiación estable que pueda actualizarse, con el objetivo de que la comunidad no asuma gastos adicionales sin compensación. También pide que la Junta informe al Parlamento sobre los avances, los acuerdos y los asuntos pendientes.

En paralelo, la coalición solicita al Ejecutivo estatal un programa extraordinario de inversiones para conservar, modernizar y ampliar las infraestructuras ferroviarias de su titularidad en Andalucía, además de mejorar su seguridad. Según Europa Press, Por Andalucía sostiene que estas actuaciones deben avanzar al margen de la negociación del traspaso, con atención a la fiabilidad y la capacidad de Cercanías y Media Distancia.

Para los usuarios, los cambios que propone se concretan en más servicios de Cercanías, mejores conexiones de Media Distancia, ajustes de frecuencias y horarios y accesibilidad universal. Estas medidas formarían parte de un Plan Andaluz de Servicios Ferroviarios, con participación de administraciones, sindicatos, entidades locales, organizaciones sociales y asociaciones de viajeros. El documento prestaría atención a las áreas rurales y a las poblaciones con menor cobertura ferroviaria.

La iniciativa también plantea integrar las tarifas del tren con las de otros transportes públicos y preservar la titularidad pública de los servicios, los derechos laborales y la seguridad ferroviaria. Son objetivos de la propuesta anunciada por Por Andalucía, no cambios ya aprobados en la oferta de trenes ni una transferencia de competencias acordada.